KM-H330
Tunnel de lavage · Version semi-fermée
Analyse d'expert
Cabine simplifiée par rapport au KM-H310 : de bas déflecteurs d'eau sont installés de chaque côté, le toit et les ouvertures d'avant en arrière restent ouverts. Structure simple, coût réduit, emprise au sol plus faible ; les déflecteurs retiennent projections d'eau et boue latérales, sans gêner le passage rapide des véhicules.
Conditions d'utilisation
Méthode de lavage
Jet d'eau haute pression
Cabine
Semi-fermée
Présentation du produit
- Cabine simplifiée par rapport au KM-H310 : de bas déflecteurs d'eau de chaque côté, toit et ouvertures d'avant en arrière ouverts.
- Structure simple, coût réduit, emprise au sol plus faible : le modèle le plus abordable de la série Tunnel.
- Les déflecteurs retiennent projections d'eau et boue latérales, sans gêner le passage rapide des véhicules.
- Adapté aux points de contrôle à fort trafic où l'étanchéité anti-poussière est peu exigée et où l'on retient surtout projections et boue.
Caractéristiques techniques
| Élément | KM-H330 |
|---|---|
| Méthode de lavage | Lavage au jet haute pression |
| Type de cabine | Semi-fermée (déflecteurs latéraux seuls) |
| Applications | Points de contrôle à fort trafic : acieries, centrales électriques, cimenteries, centrales à béton, etc. |
Différences au sein de la série
- Les versions standard (KM-H310) et hiver (KM-H320) ont une cabine entièrement fermée (toit et côtés) ; la version semi-fermée n'a que de bas déflecteurs latéraux, sans toit ni fermeture — structure la plus simple et la moins chère.
- Adapté aux besoins simples de rétention d'eau sans contrainte anti-poussière, pour l'investissement le plus bas.