KM-H320
Tunnel de lavage · Version hiver
Analyse d'expert
Ajout d'une protection complète contre le gel par rapport au KM-H310 : chauffage des canalisations, isolation du châssis, etc. Aucun gel en climat froid, fonctionnement continu sans arrêt ; la cabine reste entièrement fermée (toit et deux côtés).
Conditions d'utilisation
Méthode de lavage
Jet HP+protection contre le gel
Température d'utilisation
Supérieure à -30 ℃
Présentation du produit
- Ajout d'une protection complète contre le gel par rapport au KM-H310 : chauffage des canalisations, isolation du châssis, etc. Aucun gel en climat froid, fonctionnement continu sans arrêt.
- La cabine reste entièrement fermée (toit et côtés), pour une meilleure isolation thermique.
- Conçu pour les régions froides du Nord, garantissant un fonctionnement stable 24 h/24 en hiver.
- Adapté aux points de contrôle à haute fréquence : centrales électriques, mines, acieries, ports, etc.
Caractéristiques techniques
| Élément | KM-H320 |
|---|---|
| Méthode de lavage | Jet HP+protection complète contre le gel |
| Type de cabine | Entièrement fermée |
| Température d'utilisation | Supérieure à -30 ℃ |
| Applications | Centrales électriques, mines, acieries, ports en régions froides du Nord, etc. |
Différences au sein de la série
- Dédié aux conditions hivernales : la version standard (KM-H310) gèle facilement à basse température ; la version hiver garantit un fonctionnement stable 24 h/24 en saison froide.
- La version semi-fermée (KM-H330) n'a que des déflecteurs latéraux sans cabine fermée ; la version hiver, entièrement fermée et chauffée, offre une protection antigel plus fiable en régions glaciales.